In primele zece luni ale lui 2013 productia de autoturisme a crescut cu 27% fata de perioada similara din 2012, ajungand la aproape 340.000 de unitati. Aceasta valoare este deja cu mult peste cele 326.500 de masini produse anul trecut.
Pragul de productie de anul trecut a avut loc in contextul cresterii productiei Dacia, cat si cea a Ford, care au avut rezultate foarte bune in prima jumatate a anului.
Uzina de la Mioveni a produs intre lunile ianuarie-octombrie aproape 276.500 de masini, un numar in crestere cu 13% comparativ cu perioada similara a anului trecut.
Aceasta crestere a fost sustinuta de noua generatie a modelelor Logan si Sandero, acestea punctand un avans al productiei de 41%, la 70.700 de unitati si respectiv 88%, la 95.400 de masini. Dar apoi Dacia a scazut cu aproximativ 20% in septembrie pentru ca apoi sa revina din nou pe plus in octombrie.
Ford a contribuit la cresterea din acest an cu aproape 62.700 de modele B-Max. Pe de alta parte, daca uzina ajunsese sa produca peste 10.000 de masini in octombrie lui 2012, din cauza zilelor de somaj tehnic pe care americanii le-au institut si ca atare au produs luna trecuta doar putin peste 3.600 de masini.
Uzina a repornit saptamana trecuta cu o cadenta de 1.000 de unitati pe zi dupa o pauza de opt zile lucratoare si productia de B-Max dupa o pauza de 13 zile lucratoare.
Prin opririle de productie uzina pierde un total de 12.200 de masini cat ar fi putut sa produca in acest interval, precum si 8.000 de motoare, acestea avand o valoare cumulate de peste 210 milioane de euro.
Productia de masini ar putea depasi in premiera anul acesta, pragul de 400.000 de unitati, conform unor estimari anterioare, dar scaderea din luna august a fost atat de drastica incat e posibil ca acest lucru sa nu mai fie valabila.
